1、蓄电池滁州专业维修伺服电机电力不足蓄电池温度过高。2、启动电机继电器不工作。3、启动马达传动齿轮与飞轮齿圈不能啮合。4、启动电机进入啮合柴油机不能转动或转动无力。5、启动电机不转。6、启动失效。7、柴油机专业维修伺服电机保养运转后和启动电机不能分离。

首先是在电机出专业维修伺服电机保养现故障后应该想到的是安全的问题，因为有很多的企业在使用高压电机的时候，生产中遇到了电机停止工作的情况出现了没有将电机关闭就进行检查造成安全事故的情况，因此在我们遇到这样的问题时要第一步将电机的电源关闭，这电源是高压电，一旦不慎会造成电击事故。其次是寻找专业的技术人员对停止工作的电机进行系统的检查，不能说我们是一般的工人就在电机的停止工作的滁州专业维修伺服电机状态下进行电机的检查，那么在实际的操作中很可能就会造成意想不到的伤害，因此我们在高压电机工作过程中遇到电机故障一定要寻找专业的技术人员进行检查。

1、断开电源断专业维修伺服电机保养路器(开关)、隔离开关(刀闸)，经验明确无电压后装设接地线或在隔离开关(刀闸)间装绝缘隔板，手车开关应从成套配电装置内拉出并关门上锁;2、在断路器(开关)、隔离开关(刀闸)操作把手上悬挂“禁止合闸，有人工作!”的标示牌;3、拆开后的电缆头应三相短路接地;4、做好防止被其带动的机械(如水泵、空气压缩机、引风机等)引起电动机转动的措施，并在阀门(风门)上悬挂“禁止合闸，有人工作滁州维修伺服电机保养!”的标示牌。

般使用专业维修伺服电机保养说明书上均有调整触点最大间隙0.3mm。对于触点安装底板已经拆卸过而又安装不当的磁电机，仅调整触点间隙是不行的。这是因为磁电机点火的初级电流，不同于汽车用蓄电池点火线圈存在恒定的蓄电池电压供应，只有磁电机转子磁极与定子极掌处于极性交换过渡的某一特定位置时，才会感生出最大的电流，也只有此时断电器断开，次级线圈才会感生出最强的跳火电压。为保证此种关系，触点安滁州维修伺服电机保养装底板下方与壳体间有刻线标识。但遇到下述情况时刻线位置是无法确定的：底板刻线不清，底板与壳体并非原装，交换底板进行左旋和右旋磁电机的改型。采用下述方法可大致确定上述极性交换过渡的某一特定位置

1、将油门调到怠速位置。将电热塞专业维修伺服电机保养拔动开关转到“开”（ON）的位置上。红色指示灯应亮。2、红色指示灯亮了20秒钟以后，开始起动发动机。发动机即开动预热器手油泵使之保持80~100磅/英寸时²[552~689千帕]的燃油压力。如在20秒钟前使用手油泵将弄湿电热赛而妨碍加热。3、如果发动机在30秒钟内部能起动，停止转动发动机。第一、两分钟后再行起动。4、发动机起动以后慢慢地泵动专业维修伺服电机保养手油泵以保持发动机平稳的怠速运转。在寒冷气候下，怠需要4~5分钟或更长一点时间。不要加速发动机。5、当发动机走热后，在手油泵注油行程间不再颤动时停止泵油。关闭并锁上手油泵。关掉电热塞拔动开关（红色指示灯熄灭）。